Doe't ik nei de rein ried, fûn ik dat defoarrútwisserwie net skjin en sloech fan himsels. Der binne altyd wazige reinplakken?
Ik doar net mei hege snelheid te riden. Wat skeelt der? Sit der lijm yn 'e rein en past de auto him net oan?
Letter learde ik:
Earst fergeat ik glêswetter ta te foegjen. Doe't ik fuortgie, mingde ik it mei glêswetter en foege ik der wat suver wetter by. It dekontaminaasjefermogen naam ôf.
Twadder, it is hobbelich de hiele wei. Der leit in soad oalje op 'e dyk. Gjin wûnder dat it net skjin is. Op dit stuit is it it bêste om waskpoeier en ôfwaskmiddel te brûken om it glês te waskjen.
Tredde, in reservewisserblêdwaard yn 'e midden ferfongen, wat in bytsje better wie.
As it giet omfoarrútwisserWy sille mei autofreonen prate oer wissers. Se komme faak lytse problemen tsjin en lossen grutte dingen op!
Doe't defoarrútwisserbeweecht yn in bepaalde rjochting, springt it op it glês, wêrtroch abnormaal lûd ûntstiet.
Yn dit gefal sitte der sânkorrels yn 'e groeven oan beide kanten fan 'e wisserhûd, sadat it de juste hoeke mei it glês net behâlde kin troch normale deformaasje.
Earst, as de wisser droech is, ferpleats de wisser nei de ûnderhâldsposysje, til de problematyskefoarrútwisser, draai de wiperhûd ferskate kearen nei lofts en rjochts, en oer it algemien kin it sân yn 'e groef derút parse wurde.
Twadder, as de wisser wiet is, brûk dan in lytse sleufskroevendraaier om fan kop nei sturt lâns de groeven oan beide kanten fan 'e wisserhûd te lûken, of fyn skuurpapier, en lûk it!
Tredde, der sit in losse rubberen stripklem op 'e wisser. Brûk in puntige tang om de gat tusken elke ferbining en it rubberen blêd ôf te klemjen.
Nei defoarrútwisser, der sit in oaljeftige wetterfilm op it glês en it lûd is lûd.
Der is in oaljeflek op 'e foarkantfoarrút, en defoarrútwisserkin net ticht by it glês wêze, wat resulteart yn lûd lûd.
Brûk húshâldlik glêswetter, reinigingsmiddel en reinigingsmiddel mingd mei reinigingsmiddel. Spray it bûtenste oerflak fan it foarste glês, en begjin dan defoarrútwisser, en jit wat skjin wetter op it foarste fersnellingsbak om it skjin te meitsjen.
Nei defoarrútwisseris boarstele, lit it foarste finster in bôgewettermerk efter, wat ynfloed hat op de sichtline.
De wichtichste reden is dat der smoargens op it kontaktflak tusken de wisserhûd en it glês sit, wêrtroch't de wisserhûd net oan it glês fêsthâlde kin.
Earst, as deautowisserdroech is, spuite wat glêswetter of jit wat skjin wetter om it wiet te meitsjen, ferpleats derutenwisserblêdnei de ûnderhâldsposysje, til it problematyskefoarrútwisser, feie it kontaktflak tusken de wisser en it glês ôf mei in skjinne papierenhandoek, en feie it smoargens fuort.
Twadder, as der noch in lyts wettermerk is, brûk dan nûmer 0 skuurpapier, fyn skuurpapier, bevlekt mei wetter, poets it ferskate kearen sêft fan boppe nei ûnderen, en let op unifoarme krêft, wat it probleem folslein kin oplosse.
Pleatsingstiid: 14 oktober 2022